對(duì)比的啟悅座椅采用了打孔真皮材質(zhì)座椅寬度適中。后排的空間表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),1.8m的體驗(yàn)者坐在后排頭部可以剩余2指,而腿部則超過(guò)2拳;并且后排中間的凸起幾乎可以忽略不計(jì),對(duì)于中間乘客的乘坐舒適度有著一定的提高。
啟悅的后備廂空間達(dá)到了495L,同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒。后排空調(diào)出風(fēng)口以及同級(jí)別中非常少見的后排遮陽(yáng)簾都在車內(nèi)看到。
從我們實(shí)測(cè)的空間報(bào)告來(lái)看,前排兩款車的空間是相當(dāng)接近。鈴木啟悅軸距優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在后排腿部空間方面,而在實(shí)際的體驗(yàn)當(dāng)中鈴木啟悅除了乘坐空間要優(yōu)于標(biāo)致308外,其儲(chǔ)物方面的人性化也要優(yōu)于標(biāo)致308。
| 寬裕 適中 局促 標(biāo)致308 空間舒適度:局促 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>1000mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 845~1050mm 后排腿部空間 550~790mm |
標(biāo)致308的乘坐空間與同門307比較接近,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)只能說(shuō)夠用,并不會(huì)有太多出彩之處。對(duì)比的車型1.6L頂配車型并沒有采用真皮包裹,只有在更高配的2.0L車型才有真皮座椅選擇,這點(diǎn)顯得有點(diǎn)不是很厚道。
前排中央配備了扶手箱,扶手箱空間不大,只能放置小物品,像飲料瓶則不能放置,儲(chǔ)物格的空間有限,整體儲(chǔ)存空間表現(xiàn)一般。 后備箱開口比較寬大,空間寬敞,對(duì)于日常使用不成問(wèn)題,不過(guò)由于標(biāo)致308后排座椅不能折疊放倒,所以不能放置較長(zhǎng)的物品,儲(chǔ)物受限。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。